В асфальт будут встроены металлические волокна. Индукционная машина будет запускать процесс восстановления – волокна будут нагреваться, за счет чего покрытие начнет стягиваться и сможет приобрести первоначальный вид.
Заряжаться электромобили смогут во время остановок на светофорах или в пробках.
Специалисты Делфтского технического университета тестируют 12 дорог с новым покрытием. Теоретически такой асфальт должен служить в два раза дольше обычного. Стоимость его на 25% выше, но если заменить все дороги в той же Голландии, то это позволит стране сократить расходы на целых 90 миллионов $ в год. Стоит отметить, что на одной из тестируемых дорог покрытие служит уже около 7 лет.
Фото: Regnum
