Выполнение этого приоритетного проекта находится на особом контроле, поэтому в ежедневном режиме специалисты департамента дорожной инфраструктуры и транспорта выезжают на объекты, проводят мониторинг, в рамках рабочих совещаний решают текущие вопросы.
В первые дни сентября завершены работы по щебенению на улицах Лесобазовской и Уватской. До этого специалистами лаборатории были проверены и приняты улицы Рязанская и Вознесенская в жилом районе Суходольский, которые до недавнего времени считались чуть ли не бездорожьем. Сейчас, после дождей, уже видно, что по этим территориям можно пройти и проехать: нет грязи, сделан водоотвод, установлены дорожные знаки.
Принцип определения объектов для включения в программу был объективным и понятным. Во-первых, это грунтовые дороги, которые находятся преимущественно на периферии, то есть в районах индивидуальной жилой застройки. Второй момент – это дороги на территориях (улицах) с высоким процентом застройки и проживания людей (70 – 85%). Определившись с ранжированием, специалисты приступают к проектным работам по переводу грунтовых дорог в дороги с твердым покрытием.
На первом этапе строительства делается щебенение, то есть укладка основания дорог и нескольких слоев гравийного покрытия. Рабочие проводят расклинцовку, суть которой заключается в том, чтобы максимально заполнить пустоты, возникающие между каменными материалами. Надо распределить щебень разных фракций таким образом, чтобы между камешками не осталось свободного места. Благодаря утрамбовке достигается наибольшая плотность щебеночного покрытия, а дорожное покрытие становится устойчивым к большим нагрузкам.
Когда территория ИЖС будет окончательно сформирована, дороги заасфальтируют.
Процесс формирования дороги требует применения специальной техники, оборудования и привлечения компетентных специалистов. В дорожном строительстве очень важно, чтобы подрядчик не только знал, как правильно рассчитать необходимую толщину дорожного покрытия, выполнить разметку и работы по укладке асфальтобетона, но и мог дать гарантию на качество выполненных работ. Надо отметить, что все виды работ проходят проверку. В том числе и с помощью дорожной лаборатории. И только после подтверждения качества подрядчику закрывают контракт.
По материалам пресс-службы администрации Тюмени
Источник: Тюменская линия